Obrót pasażerów jest warunkowym wskaźnikiem eksploatacji pojazdów biorących udział w ruchu ludności. Konieczność jego analizy wynika z wielu powodów. Tymczasem nie ma obecnie jednego podejścia do ilościowej oceny wskaźnika.
Cechy nieporozumień
Przedstawiciele szkoły marksistowskiej odnoszą infrastrukturę transportową do sektora produkcyjnego. Jednocześnie większość zagranicznych i część krajowych naukowców uważa ją za część sektora usług. Główny powód niezgody dotyczy cech produktów transportowych. Niczego nie tworzy, ale praca robotników ma pewną produktywność. Cała sfera jako całość wnosi znaczący wkład do skarbu państwa.
Znaczenie problemu
Wartość oceny ilościowej produktów sektora transportowego jest dziś dość wysoka. Znaczenie problemu wynika z faktu, że rosyjska gospodarka dąży do osiągnięcia godnej pozycji w gospodarce światowej.rynek usług. W takich warunkach konieczne jest opracowanie metod oceny wyników, które mogą uwzględniać specyfikę branży i określać zamienność produktów różnych rodzajów transportu. Wyniki powinny przyczynić się do większej obiektywności analizy wyników sektora jako całości.
Obrót pasażerów
Środki transportu wykorzystywane przez ludność są bardzo zróżnicowane. Są to lądowe obiekty miejskie, podmiejskie i dalekobieżne, statki powietrzne i morskie. Na ilościową ocenę funkcjonowania rozważanej sfery wpływa wiele czynników. Jednocześnie wszyscy są ze sobą w ścisłym związku.
Obrót pasażerów jest wskaźnikiem zależnym od wielkości popytu na usługi, rozwoju infrastruktury oraz lokalizacji terytorialnej sieci. Z kolei na te czynniki wpływają inne czynniki. Na przykład wielkość popytu zależy od rozmieszczenia sił wytwórczych i rozmieszczenia ludności na terytorium, systemu stosunków gospodarczych, stopnia współpracy i poziomu specjalizacji. Potrzeby obywateli w zakresie mobilności są zwykle trudne do przewidzenia. Osoba samodzielnie wybiera rodzaj transportu, biorąc pod uwagę różne czynniki. Wśród nich pilność podróży, koszt, wygoda itp. Z wyprzedzeniem możesz wziąć pod uwagę ruch ludzi do nauki / pracy, na trasach wycieczkowych i turystycznych, do sanatoriów, domów wypoczynkowych, domków letniskowych, do przedmieścia, na wakacjach, na wakacjach. Większość wyjazdów wiąże się jednak z czynnikami trudnymi do wytłumaczenia. W związku z tym występują problemy z określeniem dokładnej wielkości popytu.
Razemw związku z tym, biorąc pod uwagę społeczne znaczenie ruchu ludności, ważne jest wcześniejsze zaplanowanie ruchu pasażerskiego. Jest to niezbędne do przygotowania parków, określenia przepustowości, harmonogramu i tras. Ważne jest również zapewnienie niezbędnego zakresu usług. Rotację pasażerów oblicza się, mnożąc liczbę przewożonych obywateli przez przebytą odległość.
Analiza jakości
Obrót pasażerów jest do pewnego stopnia odzwierciedleniem poziomu usług publicznych. W celu utrzymania i poprawy jakości konieczne jest przeprowadzanie regularnych przeglądów funkcjonowania systemu. Na podstawie wyników oceny opracowywane są środki mające na celu poprawę usługi. Na przykład opracowywane są najdogodniejsze rozkłady jazdy pociągów, autobusów i samolotów, zwiększa się komfort podróży, bezpieczeństwo i prędkość poruszania się.
