Kupiące tajemnice opuszczonych statków

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-12 11:47

Jeśli chodzi o wraki i porzucone statki, pierwszą rzeczą, o której myślimy, jest katastrofa Titanica, ale dzisiaj porozmawiamy o innych statkach. Według ONZ ten smutny los spotkał ponad 3 miliony statków. Każdy z nich ma swoją historię i swoje tajemnice, które zabrali ze sobą w głębiny morza.

Amerykańska gwiazda

Zaczniemy od opuszczonego okrętu SS America, znanego również jako American Star. Pozostałości tego słynnego liniowca oceanicznego, który w swoim życiu widział zarówno okresy gwałtownych wzrostów, jak i czasy zapomnienia, można zobaczyć podczas odpływu u wybrzeży Grecji. W ciągu 54 lat życia (od 1940 do 1994) statek należał do różnych właścicieli i nosił różne nazwy, z których jedną (SS America) próbował 3 razy. Podczas II wojny światowej był używany jako wyposażenie marynarki wojennej, a po wojnie stał się popularnym statkiem wycieczkowym, który zakochał się w publiczności.

W lutym 1993 roku po raz kolejny zmienił właściciela, który planował przerobić statek na pięciogwiazdkowy hotel. 22 grudnia 1993 opuścił Grecję i udał się na holu do Tajlandii, ale z powodu złej pogody wrócił i kilka dni później, w sylwestra, wyruszył w swój ostatni rejs. American Star i holujący ją Neftegaz 67 zostały złapane przez burzę na Atlantyku - liny holownicze zerwały się i kilka osób wysłano na liniowiec, aby podłączyć linie awaryjne, ale to się nie udało. Na pomoc Naftogazowi 67 wezwano dwa holowniki, a 17 stycznia załoga została ewakuowana z American Star helikopterem. Podczas gdy trwały negocjacje między właścicielami statku, firmą holownikową i towarzystwami ubezpieczeniowymi, American Star osiadł na mieliźnie u zachodniego wybrzeża Fuerteventury na Wyspach Kanaryjskich.

Zaledwie 2 dni później burza spowodowała, że statek rozpadł się na dwie części, powodując, że tył gigantycznego statku wpadł do oceanu. 6 lipca 1994 roku Gwiazda Ameryki została oficjalnie wygaszona.

W 1996 r. rufowa część statku w końcu oderwała się i zeszła pod wodę. Dziób pozostał na brzegu do 2007 roku, po czym został praktycznie zmyty do oceanu.

Ljubow Orłowa

Kiedyś luksusowy statek wycieczkowy, nazwany na cześć słynnej radzieckiej aktorki, zakończył swoją działalność wjako porzucony duch unoszący się na wodach Północnego Atlantyku. Jednostka została zbudowana w Jugosławii dla radzieckiej firmy i służyła głównie do wypraw w Arktyce i Antarktyce.

Jednak w 2010 roku został zajęty przez władze kanadyjskie w porcie Saint John w Nowej Fundlandii po tym, jak udowodniono, że jego właściciele byli zamieszani w skandal związany z zadłużeniem.

W 2012 roku statek został sprzedany i miał trafić na złomowanie na Dominikanie. Podczas holowania nastąpiła silna burza, w wyniku której pękły liny holownicze, a Ljubow Orłowa wyruszył na swobodną żeglugę. Nieco później statek został odkryty, ale w niewytłumaczalny sposób ponownie zaginął podczas holowania na wodach międzynarodowych.

Kanadyjski departament federalny odpowiedzialny za politykę transportową tego kraju poinformował, że statek nie stanowi już zagrożenia dla bezpieczeństwa kanadyjskich instalacji naftowych na morzu, ich personelu ani środowiska morskiego.

W 2013 r. irlandzka straż przybrzeżna otrzymała sygnał od byłego arktycznego statku wycieczkowego, że Lyubov Orlova kieruje się na wschód i znajduje się blisko wybrzeża Irlandii. Urzędnicy Straży Przybrzeżnej przekazali informację, że satelita został wysłany w miejsce ostatniego sygnału, ale nie znaleziono żadnego śladu statku.

Chociaż większość źródeł twierdzi, że statek zatonął gdzieś na Północnym Atlantyku, nikt nie jest pewienco się stało. Statek został zaprojektowany tak, aby wytrzymać niebezpieczne morza, co oznacza, że istnieje niewielka szansa, że nadal tam pozostanie. Różni eksperci uważają, że statek stanowi zagrożenie, ponieważ gdyby przypadkowo rozlał toksyczne płyny i nierozpuszczalne odpady pływające, mógłby mieć niszczący wpływ na środowisko. Inni uważają, że na pokładzie znajdują się setki zarażonych chorobami szczurów, co samo w sobie stanowi zagrożenie biologiczne.

Cmentarz opuszczonych statków na oceanie

Na południowo-zachodnim Pacyfiku leżą Wyspy Karoliny, archipelag należący do Sfederowanych Stanów Mikronezji. Najbardziej znanym miejscem na tym archipelagu jest laguna Truk, która służy jako ostatnie schronienie dla opuszczonych statków.

Podczas II wojny światowej Laguna Truk była najpotężniejszą bazą w Japonii, opisywaną przez ekspertów jako japoński odpowiednik amerykańskiego Pearl Harbor.

17-18 lutego 1944 baza morska została zniszczona przez armię amerykańską. Przewidując ten atak, Japończycy wycofali swoje większe okręty wojenne: ciężkie krążowniki, pancerniki i lotniskowce. Jednak wiele mniejszych okrętów wojennych pozostało tutaj, a także setki samolotów w bazach lotniczych atolu. Atak, który trwał dwa dni, spowodował zniszczenie trzech lekkich krążowników, czterech niszczycieli, trzech jednostek pomocniczych, dwóch baz okrętów podwodnych, trzech małych okrętów wojennych, części transportu lotniczego i trzydziestu dwóch statków handlowych. Wciąż odpoczywająna dnie oceanu i każdy ma swoją historię.

Zatopione sekrety opuszczonych statków

Wiele niebezpieczeństw może czyhać na statki na ogromnych przestrzeniach mórz i oceanów, a wiele z nich znalazło swoje ostatnie schronienie na głębokim dnie morskim. Istnieje wiele upiornych legend o tajemniczych statkach, które przemierzały morze bez ani jednej osoby na pokładzie. To wydaje się fikcją, ale na przykładzie „Lyubova Orłowej” widzimy, że może to być rzeczywistość. Te pływające duchy bez załogi i świateł ostrzegawczych stanowią realne zagrożenie dla innych statków, zwłaszcza w nocy. Wszystkie te historie są spowite mrokiem tajemnicy i wiele innych pokoleń będzie próbowało ich dotknąć w nadziei, że je rozwikłają.