Na południu linii Zamoskvoretskaya (zielona linia na mapie metra) moskiewskiego metra znajduje się stacja o nazwie „Avtozavodskaya”, która jest związana z dużą liczbą wydarzeń i faktów historycznych z życia Miasto. Stacja ta odegrała znaczącą rolę w rozwoju i sukcesie stolicy.
Lokalizacja
Metro „Avtozavodskaya” znajduje się między stacjami Kolomenskaya i Paveletskaya, jeśli jedziesz z regionu do centrum. Linia okręgu zaczyna się od następnej stacji. Każdego dnia z tej stacji korzysta około 70 000 osób. Jeszcze więcej pasażerów mija go codziennie w drodze do pracy i do domu, ponieważ po stacji Avtozavodskaya metro zabierze Cię w kierunku dużych sypialni w stolicy.
Drzwi stacji nie otwierają się jednocześnie. Wyjście północne otwiera się o 5:30, a wyjście południowe otwiera się 5 minut później o 5:35. Stacja zamyka swoje drzwi dla pasażerów dokładnie o 01:00.
Historia stworzenia
Stacja metra Avtozavodskaya została otwarta w sylwestra - 1 stycznia 1943 r., W szczytowym momencie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Decyzja o potrzebie budowy nowej stacji metra została podjęta prawie trzy lata przed otwarciem, aledługa wojna dokonała własnych korekt w planach urbanistycznych. W czasie wojny przedsionek i tunele były aktywnie wykorzystywane jako schrony przeciwbombowe.
Ogłoszono konkurs na budowę stacji metra Awtozawodskaja, w którym zwyciężył projekt słynnego architekta Aleksieja Nikołajewicza Duszkina. Miał już bogate doświadczenie w tworzeniu stacji w mieście, które nazywa się Moskwa. Metro „Avtozavodskaya” było jego czwartym i nie ostatnim projektem. Wcześniej pracował już przy budowie stacji metra Kropotkinskaya (wówczas Pałac Sowietów), Placu Rewolucji i Majakowska.
Historia nazw
Początkowo stacja metra Awtozawodskaja działała pod inną nazwą - Zakład Stalina. W skrócie nazywał się ZIS. Stacja została nazwana na cześć zakładu o tej samej nazwie, który znajdował się obok stacji i służył licznemu personelowi, z którego została wymyślona. Współczesna nazwa – „Avtozavodskaya” – ta stacja otrzymała później, 13 lat po otwarciu. Był i nadal jest w większości obszarem przemysłowym. Oprócz fabryki na cześć przywódcy narodów znajdował się tu jeszcze jeden ważny obiekt - fabryka samochodów nazwana imieniem. I. Lichaczow.
Historia nazwy tej stacji nie jest jeszcze kompletna. Po rozpadzie Związku Radzieckiego pojawił się pomysł kolejnej zmiany nazwy - na „Simonowo”, na cześć znajdującego się w pobliżu starożytnego klasztoru Simonovsky, ale jak dotąd nie został on wdrożony.
Nawiasem mówiąc, jeśli przyjrzysz się uważnie, na ścianach pozostały małe wgłębienia po poprzedniej nazwie.
Współczesna historia
Stacja metra Avtozavodskaya pozostała prawie niezmieniona. Gdy ruch pasażerski znacznie wzrósł, a jedno wyjście z holu nie było w stanie poradzić sobie z liczbą osób wchodzących i wychodzących, w 1968 r. podjęto decyzję o budowie kolejnego, północnego wyjścia. Przed rozpoczęciem budowy stało tu duże popiersie Józefa Stalina.
Początkowo stacja miała tylko jedno, południowe wyjście, które wyglądało jak dwupiętrowy oddzielny budynek. Teraz jest wbudowany w wielopiętrowy budynek mieszkalny zbudowany nad i wokół wejścia do stacji Avtozavodskaya. Metro w Moskwie jest pełne niestandardowych rozwiązań architektonicznych.
Głównym tematem wszystkich dekoracji stacji jest obrona kraju i bohaterski czyn ludu podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Cztery płaskorzeźby na jego ścianach poświęcone są działalności zawodowej osób różnych zawodów i narodowości. To jedna z bardzo patriotycznych stacji metra w mieście. Malowidła powstały jednak później – w latach 50. XX wieku. Początkowo ściany dworca i przedsionka wyglądały znacznie skromniej, gdyż pierwotnie potrzebna była funkcjonalność dworca. Nie było czasu na dekorowanie.
Tragiczne wydarzenia nie tak odległej przeszłości związane są również z tą stacją. 6 lutego 2004 r. miał tu miejsce atak terrorystyczny, w którym zginęło 41 osób. Ponad dwustu innych pasażerów odniosło różne obrażenia. Po tym ataku wzniesiono tablicę pamiątkową z nazwiskami wszystkich ofiar tragedii ku pamięci tych, którzy zginęli przy północnym wyjściu z holu.
Infrastruktura wokół
Jest mało prawdopodobne, że goście miasta będą zainteresowani zakładami przemysłowymi, które znajdują się w pobliżu, ale w pobliżu znajdują się inne budynki i muzea warte uwagi.
Na przykład w pobliżu znajduje się klasztor Simonovsky, założony w XIV wieku i zachowany w bardzo dobrym stanie. Wcześniej był to jeden z największych i najbogatszych klasztorów na przedmieściach Moskwy. Kilka wieków temu był to jeden z ufortyfikowanych klasztorów mających chronić dojazdy do miasta od południa. W XVIII wieku budynki klasztorne były wykorzystywane jako oddział izolacyjny dla chorych na straszną chorobę, która zabiła wielu Europejczyków.
W pobliżu fabryk znajdują się również małe muzea, które opowiadają o historii tych zakładów przemysłowych, a także o ich osiągnięciach i udziale w historii miasta i kraju.
