Moscow Metro (Moscow Metro) to przede wszystkim podziemny elektryczny transport publiczny w Moskwie. Częściowo trafia na terytorium regionu moskiewskiego. Posiada dobrze rozwiniętą sieć transportową. Jest największym w Rosji i byłym ZSRR oraz szóstym na świecie pod względem ruchu pasażerskiego. Otwarte w 1935 roku, stając się pierwszym w historii ZSRR.
Teraz moskiewskie metro obejmuje 14 linii, 222 stacje, z których 44 to prawdziwe dzieło sztuki. Łączna długość linii to 379,1 km. Zgodnie z projektami do 2021 roku w Moskwie pojawi się jeszcze 29 stacji, a łączna długość linii wzrośnie o co najmniej 55 km.
Linia metra Filyovskaya znajduje się w zachodniej części stolicy i w większości przebiega po powierzchni. Zamknięcie linii metra Filevskaya w październiku 2018 r. było spowodowane pracami remontowymi i dotyczyło tylko ich części.
Moskiewskie linie metra
Łączna liczba linii metra to 14. Jedną z nich jest Centralna Obwodnica Moskwy. Każda linia jest oznaczona okręgiem o określonym kolorze z przypisanym do niej numerem. Prawie wszystkie przechodzą przez centralną część stolicy Rosji. Jedynymi wyjątkami są linie Butovskaya i Kakhovskaya.
Linia metra Filyovskaya
Ta linia jest oznaczona niebieskim kółkiem i ma czwartą cyfrę. Została otwarta w 1958 roku, a ostatnia stacja na tej linii zaczęła działać w 2006 roku.
Długość linii Filevskaya wynosi 14,9 km. Liczba stacji na nim wynosi 13, a średnia odległość między nimi wynosi 1,24 km. Średnia głębokość stacji wynosi 6,28 metra, czyli znacznie mniej niż większość innych moskiewskich linii metra.
Linia Filowskaja znajduje się w zachodniej części sieci metra. To zachodnia część miasta. Istnieje historyczny obszar o nazwie Fili. Linia Filyovskaya charakteryzuje się częstą ekspozycją na powierzchnię. Długość stacji jest niewielka i nie mieści się na niej więcej niż 6 samochodów. Sam tor jest często nierówny, kanciasty, ze wzniesieniami.
Linia Filowskaja moskiewskiego metra przejeżdża dziennie około 143 000 osób.
Historia linii Filowskiej
Historia linii sięga 1935 roku. Następnie wybudowano pierwszy odcinek: „Ulica Kominternu” – „Smoleńska”. Linia metra Filevskaya po 2 latach została ukończona do stacji. „Kijów”. Z powodu działań wojennych w 1941 r. po uderzeniu bombyPostanowiono zrezygnować z tunelu z tej linii i zamiast tego zbudować odcinek równoległy, ale na większej głębokości. W efekcie na stacjach wyposażono magazyny, a w tunelach utrzymywano rezerwowe pociągi.
Ale kilka lat później postanowiono zrezygnować z nowej budowy i postanowiono ponownie otworzyć odcinek Kalinińska-Kijów i kontynuować tę linię dalej na zachód. Ponowne otwarcie nastąpiło 7 listopada 1958 r.
Na początku miał otworzyć całą sekcję od „Filey” do „Kievskaya” jako całość. Jednak jeden z tuneli nie został ukończony na czas, więc początkowo pociągi zaczęły jechać na stację Kutuzowskaja, a nie na stację Fili. Ta ostatnia została otwarta dopiero 7 listopada 1959 roku, czyli dokładnie rok później.
Został stopniowo rozbudowany o nowe stacje linii metra Filevskaya. Stało się to w latach 1961, 1965 i 1989. W 2005 roku wybudowano odnogę linii, która jechała do „Centrum Biznesu” (obecnie jest to stacja „Wystawocznaja”). A w 2006 roku została otwarta kolejna stacja międzynarodowa. W 2008 roku linia została przycięta do ul. „Kuntsevskaya” w związku z przeniesieniem jej części do Arbatsko-Pokrowskaja, co było związane z rozwojem tej ostatniej.
Modelowe pociągi
W czasie istnienia linii używano na niej różnego rodzaju taboru. W sumie było ponad 10 modeli. Zastępowali się sukcesywnie. Jednak w ostatnich latach preferowane są pociągi modelu moskiewskiego. Od 2019 roku wzdłuż linii będą chodzić tylko takie osoby.
Perspektywy linii
Bw najbliższym czasie nie będzie przedłużenia linii. W dłuższej perspektywie istnieje możliwość jego rozbudowy w kierunku zachodnim do Skołkowa, Możajskiego, Troekurowa.
Zamknięcie linii metra Filevskaya
W dniach 6 i 7 października 2018 r. odcinek między stacjami Kuntsevskaya i Kijów został zamknięty z powodu remontu. Te liczby dotyczą weekendu. Remont był poważny. Odcinek zamknięty obejmuje następujące stacje moskiewskiego metra: Studencheskaya, Pionerskaya, Kutuzovskaya, Fili, Filevsky Park, Bagrationovskaya. Jeśli chodzi o stację Kuntsevskaya, będzie działać tylko w obrębie linii Arbatsko-Pokrowskaja. Tak więc zamknięcie linii metra Filevskaya było krótkotrwałe i niekompletne.
Strona miała zostać ponownie otwarta w poniedziałek, 8, o 5:30. W celu zrekompensowania braku komunikacji komunikacyjnej miała zorganizować przewóz pasażerów autobusami specjalnymi trasami KM1 i KM2. Pierwsze miały kursować między stacjami „Kijów” i „Kuntsevskaya”, a drugie – między stacjami. „Fili” i „Bagrationovskaya”. Godziny pracy - od 5:00 do 2:00. Inspektorzy mieli dyżurować na zamkniętych stacjach metra.
Planowane prace przy przebudowie linii metra Filevskaya obejmowały: wzmocnienie murów oporowych między stacjami Studencheskaya i Kutuzovskaya, wykończenie peronu i betonowanie przedsionków stacji Kuntsevskaya, wykonanie prac budowlanych nastacje „Bagrationovskaya” i „Filyovsky Park”, układanie rurociągów pod torami kolejowymi. Taka praca wymagała zaprzestania ruchu pociągów.
Cechy techniczne linii Filyovskaya
- To jedyna moskiewska linia metra, która nie korzysta ze ślepych uliczek za ostatnimi stacjami.
- Spośród sześciu stacji metra z zakrzywionymi peronami, 4 należą do linii Filevskaya.
- Na tej linii znajduje się rekordowa odległość między stacjami w Moskwie (498 metrów). Są to stacje Wystawocznaja i Mieżdunarodnaja.
- Między „Wystawocznaja” i „Kijewska” jest największy kąt nachylenia spośród wszystkich etapów moskiewskiego metra.
- Najdłuższy odcinek naziemny (między Studencheskaya i Kuntsevskaya). Jej długość wynosi 9,6 km, a czas przejazdu po niej to 16,5 minuty.
Wniosek
Zatem zamknięcie linii metra Filevskaya jest już przeszłym etapem, który ma obecnie znaczenie wyłącznie historyczne. Przeprowadzone prace naprawcze będą oczywiście miały pozytywny wpływ na jakość transportu. Odbudowę linii metra Filevskaya można teraz uznać za zakończoną.
