Życie i bezpieczeństwo kierowcy, jego pasażerów i pieszych, jak wiadomo, zależy od doświadczenia i umiejętności prowadzenia pojazdu. Równie ważna jest użyteczność maszyny, a także jej kompetentne wyposażenie w specjalne samochodowe oprawy oświetleniowe. Żarówka halogenowa HB4 to idealne narzędzie do wyposażenia reflektora samochodowego.
Urządzenie lampy
Lampa halogenowa HB4 jest produkowana przez producenta w postaci długiej kwarcowej rurki, podobnej do kolby, która jest wyposażona w korpus żarnika i mocne spirale wolframowe, które są przymocowane do osi kolby za pomocą wolframu posiadacze. Zapewnia to jej odporność na wibracje i wstrząsy podczas jazdy, zapobiega luzowaniu się i wywijaniu się żarówki. Czasami zamiast mocnych zwojów i sprężyn w procesie produkcyjnym stosuje się wkłady zawierające specjalne klipsy. Są też efektowne – oświetlenie samochodu z taką lampą charakteryzuje się bezpieczeństwem i trwałością. Podobny wynikosiągnięte dzięki zastosowaniu szkła kwarcowego, które charakteryzuje się zwiększoną odpornością na promieniowanie ultrafioletowe, wibracje i zmiany temperatury, czego nie można powiedzieć o szkle ogniotrwałym. Wygodna konstrukcja lampy umożliwia jej łatwą regulację, demontaż lub wymianę w razie potrzeby. Lampa halogenowa HB4 ma kształt zakrzywionego naczynia z podstawą i składa się z trzech płatków. W produkcję takich lamp zaangażowane są następujące firmy: Osram, Philips, Koito i Narva.
Dlaczego żarówki halogenowe są lepsze od konwencjonalnych?
Zaletami produktów kołnierzowych są stabilny w czasie strumień świetlny i długa żywotność. Żarówki halogenowe HB4 są znacznie jaśniejsze niż standardowe żarówki samochodowe ze względu na obecność żarnika wykonanego w specjalnej technologii i szkła kwarcowego. Ponadto lampy halogenowe są kompaktowe i charakteryzują się podwyższoną odpornością cieplną oraz wytrzymałością mechaniczną. Jasne światło zapewnia obecność żarnika, który osiąga bardzo wysokie temperatury: od 2650 do 4200 stopni. Szkło kwarcowe może wytrzymać tę temperaturę.
Do czego to służy?
Żarówka halogenowa HB4 składa się głównie z pojedynczego żarnika i ma moc 12 watów i 55 woltów. Pod względem wydajności jest podobny do ksenonu i LED. Pozwala to na wykorzystanie go przy ustawianiu świateł mijania maszyny. Jego zaletą jest to, że nie oślepia innych użytkowników drogi, co jest bardzo ważne z punktu widzenia bezpieczeństwa.
Na podstawieW badaniach układu wzrokowego człowieka producenci lamp samochodowych wybrali miękką żółtawą wiązkę światła, która w przeciwieństwie do czerwieni i błękitu nie męczy oczu tak bardzo. Żółty odcień okazał się idealną opcją, ponieważ ten kolor jest jak najbardziej zbliżony do naturalnego światła słonecznego. Ponadto znacznie łatwiej jest uzyskać potężne źródła żółtego niż czerwonego.
Jak działa HB4
Żarówka halogenowa należy do typu kołnierza. Produkty te charakteryzują się specjalnym skupieniem odbłyśnika optyki, który znajduje się w nich w pewnej odległości. Odbicie następuje dzięki ścisłej tolerancji położenia spirali do kołnierza dostępnego dla takich lamp. Lampa działa dzięki pojawiającym się na szkle żarówki halogenki wolframu - lotny związek, który następnie odparowując ze ścianek rozkłada się na korpusie grzewczym i oddaje mu odparowane atomy wolframu. W przypadku, gdy urządzenie oświetleniowe jest przeznaczone do oświetlenia głównego, lampa wykonana jest ze zwiniętej lub rozciągniętej spirali wzdłuż osi odbłyśnika.
Wadą HB4 jest niski strumień świetlny (1000 lumenów).
Globalne standardy oświetlenia samochodowego
Ponieważ bezpieczeństwo na drodze zależy od dobrze dobranego oświetlenia, produkcja lamp halogenowych w każdym kraju odbywa się zgodnie z wyznaczonymi normami. Jeżeli produkt spełnia normy, oznaczany jest znakiem „E” oraz numerem wskazującym kraj, który ustalił zgodność z normami. Dla Rosji - 22, Francja - 2, Szwecja - 5. Każdy kraj ma swój własny numer, dlado której przymocowana jest lampa halogenowa HB4. 9006 to numer oświetlenia halogenowego używany przez Japonię, Kanadę i Stany Zjednoczone Ameryki.
Od 1957 r. kraje europejskie mogą wyposażać samochody w lampy o asymetrycznym rozsyle światła, tworząc czarno-białą ramkę i ulepszone oświetlenie przydrożne. W Stanach Zjednoczonych takie lampy stały się powszechne dopiero od 1997 roku. Do tego czasu w amerykańskich samochodach światło z reflektorów było rozprowadzane symetrycznie, oślepiając nadjeżdżających kierowców.
Halogenowe lampy samochodowe produkcji niemieckiej
Bardzo często właściciel staje przed koniecznością wymiany standardowych fabrycznych lamp przeciwmgielnych, a także zainstalowania lampy do świateł mijania. Idealną opcją do tego celu byłaby lampa w stylu niemieckim - HB4. Żarówka halogenowa Osram Original sprawdziła się jako produkt wysokiej jakości, trwały i niezawodny. Ma też tę zaletę, że jest ekonomiczny: działa przy niskim napięciu, zużywa znacznie mniej energii, a jednocześnie świeci znacznie jaśniej niż standardowy fabryczny.
Dane techniczne niemieckiego HB4
Żarówka halogenowa Osram Original należy do typu HB4 i działa na zasadzie kołnierzowych żarówek samochodowych o napięciu 12V:
- moc lampy to 51W;
- temperatura barwowa - 3200K;
- typ bazowy - P22d;
- producent - Osram;
- kraj producenta - Niemcy.
Do lampy dołączone jest markowe opakowanie.
Philips: Wysokowydajne lampy samochodowe
Oprócz standardowych zalet konwencjonalnych lamp halogenowych, producenci zwykle produkują lampy o lepszych parametrach. Philips jest jednym z takich producentów. Jej produkt to HB4:
Lampa halogenowa Philips została zaprojektowana z myślą o długiej żywotności i jest oznaczona jako Long Life. Produkt zawiera specjalną mieszankę - wypełniacz i nić nakłuwającą, wykonaną w specjalnej technologii. Lampa ta charakteryzuje się podwyższoną odpornością na wibracje
Lampy o określonej niebieskiej poświacie. To są lampy Blue Vision Ultra. Emitują niebieski odcień z białym spektrum światła. Używany w dzień iw nocy. Niebieski odcień uzyskuje się dzięki specjalnej niebieskiej powłoce, która odcina strumień świetlny lampy w innych (czerwonych lub żółtych) widmach. W efekcie światło wychodzące z lampy jest białe z niebieskim odcieniem. Takie oświetlenie jest bardzo pożądane podczas podróży na duże odległości, ponieważ oczy praktycznie się nim nie męczą. Oświetlenie to jest również skuteczne podczas nocnych podróży, ponieważ niebieski odcień pozwala ludzkiemu oku zachować punkt świetlny podczas jazdy i postrzegać wszystkie obiekty oświetlone przez latarnie w świetle żółtym. Żarówki nadają się do zwykłych reflektorów. Powstałe białe wiązki są postrzegane jako niebieskie światło ksenonowe i nadają pojazdowi indywidualny i stylowy wygląd. Lampy te są produkowane przy użyciu unikalnejTechnologia Gradient Coating, która wzmacnia jasne światło ksenonowe, szczególnie w obszarach reflektorów. Lampa jest zaprojektowana na 12V i służy do świateł drogowych i mijania. Można go również umieścić w miejscach przednich świateł przeciwmgielnych, na bocznych kierunkowskazach, zarówno z przodu, jak i z tyłu, na światłach cofania. HB4 Blue Vision Ultra jest również instalowany do oświetlenia wnętrza
Japoński producent
Japońska firma od 1915 roku, Koito jest uważana za światowego lidera w produkcji wyrobów kolejowych, żeglugowych, lotniczych i motoryzacyjnych – wszystkich rodzajów żarówek przeznaczonych zarówno do oświetlenia głównego, jak i oświetlenia wnętrz i przyrządów. Wszystkie motocykle i samochody w Japonii są wyposażone w produkty tej firmy.
Żarówki halogenowe Koito HB4 wzięły udział w rajdzie Paryż-Dakar i 24-godzinnym wyścigu Le Mans, demonstrując swoją wysoką jakość i niezawodność, które zasługują na zaufanie światowych producentów samochodów.
Cechy:
- baza - lampa halogenowa HB4 (9006);
- temperatura barwowa - 4200K;
- moc 55W;
- Napięcie 12 V.
Żarówka halogenowa Koito hb4 (9006) jest podobna do modelu 110W. W zestawie znajdują się dwie lampy, instrukcja zawierająca informacje o zasadach bezpieczeństwa i zaleceniach montażowych.
Japońska seria halogenów Whitebeam
Koito nie ogranicza się do produkcji standardowych lamp halogenowych HB4. Asortyment japońskiProducent oferuje również produkty wysokotemperaturowe, do których należy żarówka halogenowa Koito HB4 (9006) Whitebeam. 4200k to limit temperatury barwowej, jaki osiąga podczas pracy.
Koito HB4 (9006) Żarówki halogenowe Whitebeam zostały przetestowane pod kątem prawidłowego strumienia światła. Podczas badań zauważono, że przy rozkładzie światła w strefie poboczy (daleko i blisko) natężenie wiązki światła jest większe niż w strefie jezdni. Wskazuje to na obecność dobrej geometrii. Oznacza to, że światło tych lamp nie oślepia kierowców nadjeżdżających i przejeżdżających samochodów.
Opis HB4 (9006) Whitebeam
- Ten produkt to lampa halogenowa.
- Podstawa HB4 (9006) jest używana do produkcji lampy.
- Moc wynosi 55W.
- Napięcie 12V.
- Lampa waży 125 gramów.
- Temperatura barwowa od 3100 do 4200 kelwinów zapewnia dwukrotnie większą jasność przy standardowym wyjściu.
- Producent - Japonia.
- Numer produkcyjny PO757W.
HB4 (9006) lampy samochodowe Whitebeam są produkowane zgodnie z ustalonymi normami i przepisami.
Firma Narva
Jedną z najlepszych i najbardziej poszukiwanych próbek produktów tego producenta wśród kierowców jest lampa samochodowa - halogenowa HB4 51w Range Power White.
Swoją nazwę zawdzięcza charakterystycznemu białemu, bardzo jasnemu światłu, które tworzy efekt ksenonu. Kolorowa temperaturaosiąga 4500 kelwinów, przypominając jasne światło słoneczne. Podobny efekt jest możliwy w porównaniu z efektem lamp ksenonowych. Ale w przeciwieństwie do ksenonów lampy halogenowe charakteryzują się stabilnym natężeniem światła w czasie. A podczas używania ksenonu często obserwuje się męczące dla oczu migotanie (jeśli lampy są podłączone do obwodu przeznaczonego na halogen). Prowadzi to do obowiązkowej wymiany transformatora takiej lampy, ponieważ w tym trybie szybko stanie się bezużyteczna. Lampy Range Power White są zalecane do pojazdów o niskiej przejrzystości szkła i niskim współczynniku olśnienia. Z podobnymi problemami borykają się właściciele starych samochodów. A żarówki halogenowe HB4 51w będą idealnym rozwiązaniem w tej kwestii.
Kupując ksenonową lampę samochodową, klient oczekuje dużej mocy tego produktu, dającej kierowcy przewagę w manewrowaniu i zapewniającej bezpieczeństwo w złych warunkach pogodowych przy słabej widoczności. Jednocześnie światło z lampy halogenowej tej samej wielkości co ksenonowa jest trzykrotnie mniejsze. Podobną cechę „lamp halogenowych” można uznać zarówno za ich wadę, jak i zaletę: światło lamp halogenowych nie męczy oczu, nie tworzy silnej ściany świetlnej, która zapobiega wypadkom na drogach.
